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【创业先锋】之二十二:起于微行 张弛有度——访“微驰”创业团队负责人邹镓锶

发布时间:2016-12-13      发布人:就业中心      浏览量:909

“主要是来源于身边学车的人对驾校的需求”当问起一对一驾驶教育公司“微驰”的创意时,创业团队主要负责人邹镓锶说。她的言辞简单明了,而“微驰”创业团队的服务宗旨就如同她的言语一样清晰简洁,即作为一个一对一驾驶教育公司,提供比驾校更便宜和便利的服务。“微驰”是一个预约型驾校,目前正和京北驾校、郊园驾校进行合作,为学车的学员提供私人教练预约、练车接送服务。未来的理想发展方向,是将驾驶教育转变成一对一的形式,脱离驾校,独立拥有学车场地、专职私人教练,为学员提供流水线服务,通知学员去驾校场地学习,自主编写驾驶证考试教材。

“微驰”团队建立最初的想法萌生于身边学车的小伙伴,他们时常抱怨学车的辛苦:学校离驾校的路程远、每次要练车都要起很早去很远的地方,如果不想早起就总是和教练约不到方便的时间,练车的事情一拖再拖,如果平时练车时间不够充分,驾照考试就频频难以通过。说者无心,听者却有意。邹镓锶抓住了这些话中的商机,一个预约型驾校的概念创意便诞生了。“微驰”团队就是从便利学车大学生这样的看似微小平凡的事情中汲取着闪光点。

借着创业大赛的机遇,邹镓锶找到了志同道合的伙伴组成团队,五名核心成员都有自己擅长之处,很快聚集在一起,包括负责人力资源的刘煜成、负责运营的贾煊贾煊哲、负责公众号网络运营的张莉莎以及负责为团队的营运模式进行分析的师姐李泽琳。团队在将创业计划进行实体化的过程中,遇到的第一个困难就是市场的可行性。“很多人听见我们的创业项目的想法是:天啊,一个什么都不懂的大学生要办一个驾校中介。”邹镓锶说。由此,她与她的团队认识到这个想法能变成现实所需要的最重要因素,就是资源问题。如何动用自己的人际关系,实现整合驾校资源的成果是一大突破点。她找到了与自己关系较好的师兄,师兄与京北驾校昌平地区的经理关系较好,答应为团队提供引见经理的机会。她们随后又自己找到了郊园驾校。与驾校谈判的过程是辛苦的,如果没有引见人,对于初出茅庐的大学生来说,既没有资金也缺乏经验,即使得到驾校负责人的电话号码,想要与负责人聊上天也是一件难事。但她和她的团队凭借软磨硬泡和积极寻找人脉,最终做到了。

跟很多创业团队一样,在短期盈利和创意之间,“微驰”团队也要做出艰难筹划。当前的重心尚且放在价格更低、服务更好的传统模式阶段上,就跟外联拉赞助的方式一样,通过与驾校合作、谈判,以向法大、石油包括化工进行校内宣传、为驾校提供稳定客源为条件,拿下比外联更低的价格,驾校专车接送服务,同时也为学车学生带来切实的优惠和便利。

不局限于此的是,团队考虑到2016年出台的“驾校直考”政策,规划了今后的营销方向。“驾校直考”政策是指考取驾照的人可以直接到当地车管所考试,而不用到驾校学习后考试。从今年4月1日开始,在天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡16个城市都开展了自学直考试点,虽然北京尚且没有被包括进自学直考试点规划的范围,但是随着全国试点的推进,团队预测北京,作为一个人流量大大学校园聚集的场所,考取驾照的需求只会有增无减,所以也必然跟随大众趋势,成为自学直考重要考点。所以未来的营销模式将利用“驾照直考”政策,把上驾校要缴纳的至少四千块学车费,压缩在不经过驾校学习报名而是直接由学车人自己学习自己参加考试的节省空间中。团队算了一笔账,学车人自主报名驾校,如果几门科目一次通过,那么按照当前驾照自学直考收费标准,科目一理论学习50元/次、科目二倒车停车转弯280/次、科目三道路驾驶技能考试180元/次以及安全文明驾驶常识考试50元/次,费用加起来只需要570元,与驾校的最低收费四千多块之间,相差了三千多块,由于团队考虑后期采用私家车教练,所以也无须考虑车辆费用,在合理规划教练上班费用、场地租赁费用后,利润空间是相当丰厚的。不过,这项规划同时也面临着相当多的阻碍,因为我国当前对于驾照自学直考有着异常严格的要求,尤其表现在自学直考用车、随车指导条件两个方面。相关规定说明,自学直考用车应为非营运小型汽车或小型自动挡汽车,加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜,经机动车安全技术检验合格,按规定投保交强险。这就意味着私家车教练自带车的“微驰”准入,将受到严格的限制,且即使是符合标准的车辆,也需要团队为其加装副制动装置、辅助后视镜,后期的合格检查也将花费一笔资金,要与一般驾校拉出价格差距,这将是成本中要着重控制的部分。对于随车指导人员,规定要求应当取得相应或者更高车型驾驶证五年以上,没有吸食毒品记录,未发生死亡交通责任事故或者重伤负主责的交通事故,没有记满十二分或者驾驶证被吊销记录。团队也将在规模扩大后对随车指导人员资格进行严格审核,这也将花费大量人力资源。撇开这些外力因素,团队要想将预约型驾校做得更加便捷,必须要开发APP之类的智能软件,按照市场规律,这种中介模式的软件,其开发和推广在前期盈利颇微,只有在受众增多,关注量、下载量达到一定数额时,才能将前期付出转化为后期资金。

要想将上述几项功能落实,后期规划需要投入的资金,是当前比赛奖金、创业园的资助等都难以承担的,这需要充分的前期资本积累。在有了前期的运营基础后,“微驰”团队参加了我校第七届“贺氏天翔杯”大学生创业大赛的遴选,在决赛过程中将调研情况和项目的注册、收入、投资前景的规划描述得详尽细致;在比赛上播放录制视频,将从开车亲自接学员、到训练场地进行手把手教学、最后将学员送回的私人教练教学全过程表现得淋漓尽致。最终“微驰”团队获得了创业导师的青睐,导师称赞其“事前调研充足、项目可行性高”,团队摘得了一等奖的桂冠。由于团队表现出色,在随后的发展中成功申请进驻法大大学生创业园。法大创业园区于今年启动创业孵化项目,地址位于昌平科技园区创新路11号震宇大厦八层,其进驻的条件十分苛刻,要求创业团队不仅要符合国家产业发展政策、具有良好的市场潜力和一定的技术成果或商业模式的创新,还要有完整、合理及有效的市场经营计划且已注册成立公司的创业项目优先,最后还应具备一定的项目启动资金、经营管理能力和风险承担能力。能够进驻法大创业园区同时也是对团队能力的充分认可。由此,团队获得了创业园免费为入驻项目提供办公场地、网络端口、电源电话接口、办公桌椅等公共办公设施,物业管理费、供暖费等全免,更加有效地利用校内外资源,获得政策咨询协助。

现在团队正在进行第一步的扩展,创建了微信公众号对团队的业务进行宣传,目前这个公众号正处在内部测试阶段,不久就将开启对外功能,起到招收更多大学生学员的作用。与此同时,团队招收校园代理,在高校进行宣传,不过由于能够联系的资源有限,目前的范围主要在法大、化工和石油等三所大学。现在招收的学员,在学的有几十名,在与驾校共同使用场地、借用驾校教练的情况下,得到预约优质服务的几名学员已经取得了驾照。招募的校园代理及相关人员在法大创业园区工位处负责办公工作。

对于团队的未来,邹镓锶感慨团队的主创经过漫长的创业过程,有的人有了发展团队新的想法,也有的人选择了把重心收回学业方向,总之,团队的规模是要扩大的,具体的扩大方式得经过成员新一轮的讨论。似乎又回到了创业的开端——大家围在一起畅想未来的那个开端。

“微驰”团队就是在普通的生活小事中获得灵感,从微小的行为中看见的商机,却是构筑庞大而成熟商业模式的基座。创业就好比顶着逆风前行,如果在逆风中尚且不能疾行的话,那就凭借一步一个脚印,积水乃成川、积微乃成大,团队徐徐前行,不紧不慢,达而兼稳,张弛有度。

因为他们知道,他们在创业路上,新的战斗,在不断开始他们只有站稳了,才能向前奔驰。(文/苏小雅)

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